Туркменистан – постоянный экономический партнер России. Хотя между странами отсутствует общая сухопутная граница, налажен как импорт, так и экспорт товаров. Туркменистан производит и отправляет в РФ хлопок, ткани, нефть и нефтепродукты, а РФ, в свою очередь – оборудование и продовольственные товары. Между странами налажены все типы сообщения: авиаперевозки, автодоставка, трансфер по морю и ж/д путям.

Товарообмен между РФ и Туркменистаном

Туркмения является страной с преобладающей в экономике сферой услуг и промышленностью. На территории государства добывается уголь и природный газ, но при этом плохо развита металлургия, а также сфера потребительского производства. В итоге Туркменистан вынужден закупать ряд товаров за рубежом:

• промышленное оборудование;

• продукты питания;

• химические средства – удобрения, моющие средства, косметика;

• лекарственные препараты;

• продукты черной металлургии (изделия из чугуна, стали, алюминия).

Россия является четвертым по значимости поставщиком. На момент 2017 года на РФ приходилось 10% от общего объема импорта. Российская Федерация поставляет транспорт, обрабатывающие станки, аппараты для работы с природным газом.

Какой способ перевозок выбрать?

Товары из России в Туркменистан могут быть доставлены грузовым транспортом, по воздуху, воде, а также железнодорожными составами. Выбор типа трансфера зависит от груза, а точнее, ряда его характеристик. Основную роль играют:

• внешние габариты;

• масса;

• тип товара;

• срочность и ценность груза.

Автомобильные перевозки

Автомобильный транспорт в Туркмении развит относительно хорошо по сравнению с другими восточно-азиатскими странами. Государство активно занимается прокладкой новых магистралей, поэтому грузовые автомобили перемещаются по стране быстро и в комфортных условиях.

Грузовиками перевозят грузы до 20 тонн. Если масса превышает эту отметку, возможно создание колонны из нескольких транспортных средств, но зачастую выбирают ж/д. Для разных товаров используются различные типы контейнеров. Это могут быть закрытые емкости, открытые платформы, а также контейнеры с термоизоляцией или системой охлаждения.

Так как Россия не граничит с Туркменией, маршрут автомобилей проходит и через другие государства. Как правило, из столицы и южных городов грузы доставляются через Армению, Грузию или Азербайджан. Реже для транзита используется Иран. Из удаленных регионов РФ (Екатеринбург, Новосибирск) автомобильные маршруты прокладывают через Казахстан. Таким образом, для доставки продукции необходимо не только получить разрешение на въезд в Туркмению, но и убедиться в возможности транзитной перевозки, что добавляет сложностей компаниям.

Ж/д трансфер

90% торговых перевозок осуществляется при помощи железнодорожного транспорта. Его основные преимущества:

1. Безопасность. Вероятность кражи товара или аварии в разы ниже.

2. Стоимость. При транспортировке крупногабаритной продукции выгоднее пользоваться контейнерами или открытыми платформами ж/д вагонов.

3. Упрощенный провоз товара через границу, в том числе транзитом.

При этом длительность доставки значительно повышается, поэтому поездами не перевозят скоропортящиеся продукты питания.

Авиаперевозки

В Туркмении 4 аэропорта международного уровня. Крупнейшие из них – Туркменбаши и Ашхабад. Из них регулярно осуществляются рейсы до Москвы и Санкт-Петербурга. Самолетом отправляют ценные грузы, а также товары с небольшим сроком годности. Скорость транспортировки в таком случае составляет до 2 суток, но из-за высокой стоимости трансфера им пользуются нечасто.

Существуют ограничения габаритов груза. Его вес при транспортировке в грузовом отсеке не должен превышать 150 кг, ширина – 170 см, а высота 110.

Доставка водным транспортом

Между Россией и Туркменистаном расположено Каспийское море. Торговые представители могут напрямую, без транзита через другие страны, доставить груз заказчику. Однако этот способ перевозки пользуется наименьшей популярностью. Это связано с плохим развитием портов со стороны Туркмении. Российские поставщики сталкиваются со следующими проблемами:

1. Редкое сообщение. Перерыв между отправками парома составляет месяц и более.

2. Невозможность записаться на паром в срочном порядке. Все места на сухогрузе бронируют за несколько недель до отправки, и вписаться на борт при резко возникшей необходимости не получится.

3. Юридические сложности при заключении договора фрахтования.

В итоге водными путями пользуются только постоянные поставщики с большой товарной базой, которые уже успели наладить торговые отношения и договориться о регулярном трансфере по Каспийскому морю. Компании-новички не могут рассчитывать на этот путь.

Перевозка грузов в Туркменистан, как видно, связана с рядом проблем. Среди них необходимость транзита через другие государства, загруженность водных путей, ограничения по габариту и весу при транспортировке определенными способами. Также нужно учитывать необходимость получения разрешения на въезд, декларирование товара и иные юридические процедуры.

Со всем перечисленным трудно разобраться без помощи профессионалов. Ради экономии времени, средств компании, а также повышения эффективности поставок лучше обращаться в СБ Карго. Организация предлагает комплексное таможенное сопровождение. Мы берем на себя:

• поиск оптимального по скорости и безопасности маршрута;

• выбор самого экономичного типа транспорта;

• подготовку сопроводительных документов, декларирование, лицензирование, растаможку.

Большая часть перевозок, выполняемых нами, осуществляется до Ашхабада – столицы, главного промышленного и экономического региона страны. Далее по списку популярности идет Туркменобат. В эти точки привозят сборные грузы, откуда их забирают местные мелкие компании-дистрибьюторы при помощи собственного транспорта. Также возможна прямая доставка до Мары, Балканабата, Туркменбаши и еще более десятка городов страны.

СБ Карго тесно работает с туркменским направлением грузоперевозок и обладает большим опытом решения задач в этой сфере. С нами вы сможете забыть о любых сложностях логистики и сосредоточиться на развитии собственной компании.