ТАМОЖЕННЫЙ БРОКЕР
ДЛЯ ЮРИДИЧЕСКИХ ЛИЦ
ВЭД - АГЕНТ
СОПРОВОЖДЕНИЕ
ИМПОРТНЫХ СДЕЛОК
ЛОГИСТИКА И
ОФОРМЛЕНИЕ ПОД КЛЮЧ
Автор: Отдел маркетинга СБ Карго
Экспертная проверка: Специалисты СБ Карго по таможенному оформлению и международной логистике
Информация актуальна на: 16 сентября 2026 года
Главная тенденция недели — дальнейший рост внешней торговли России и увеличение роли азиатского направления. По данным ФТС, за январь–июль 2026 года внешнеторговый оборот достиг 437,6 млрд долларов, а на страны Азии пришлось 75,2% товарооборота.
Одновременно возобновилось грузовое движение через российско-китайский пункт пропуска Нижнеленинское — Тунцзян, ЕАЭС и Монголия перешли к практической реализации Временного торгового соглашения, а европейские таможенные органы продолжают контролировать поставки товаров через третьи страны.
| Дата | Событие | Для кого важно |
|---|---|---|
| 9 сентября | Возобновлен пропуск грузовых автомобилей через Нижнеленинское — Тунцзян | Импортеры из Китая, автоперевозчики |
| 10 сентября | ФТС опубликовала статистику внешней торговли за январь–июль | Импортеры, экспортеры, логистические компании |
| 14 сентября | ЕАЭС и Монголия обсудили практическую реализацию торгового соглашения | Компании, работающие с Монголией и странами ЕАЭС |
| 15 сентября | Финская таможня сообщила о расследовании поставок оборудования через третьи страны | Импортеры оборудования, ВЭД- и комплаенс-службы |
По данным Федеральной таможенной службы, внешнеторговый оборот России за январь–июль 2026 года составил 437,6 млрд долларов, что на 12,3% больше показателя за аналогичный период прошлого года. Экспорт вырос до 263,4 млрд долларов, импорт — до 174,2 млрд долларов.
В структуре импорта наибольшая доля по-прежнему приходится на машины, оборудование и другие товары — 48,6%. В денежном выражении импорт машин, оборудования, транспортных средств и других товаров составил 84,7 млрд долларов и вырос на 14,5% год к году.
Еще один важный показатель — география торговли. На страны Азии пришлось 75,2% внешнеторгового оборота России, причем объем торговли с ними вырос на 16,3%. Доля европейских стран составила 17,6%.
Для рынка международных перевозок это означает сохранение высокой нагрузки на восточные направления — автомобильные и железнодорожные переходы, дальневосточные порты, контейнерные и мультимодальные маршруты.
Особенно это заметно в поставках оборудования и комплектующих из Китая. Для таких грузов имеет смысл сравнивать варианты доставки еще до размещения заказа: разница в маршруте может влиять не только на срок, но и на организацию транзита, перегрузки и последующее таможенное оформление.
Источник: ФТС России — итоги внешней торговли за январь–июль 2026 года
С 9 сентября возобновлен пропуск грузовых автомобилей и пассажирских автобусов через пункт Нижнеленинское в Еврейской автономной области. С китайской стороны ему соответствует пункт Тунцзян.
Перевозка осуществляется через паромную переправу через Амур. Движение грузового транспорта было приостановлено 4 августа из-за подъема уровня воды. Сейчас пункт работает с понедельника по субботу с 08:00 до 20:00 по местному времени, воскресенье — выходной.
Возобновление работы перехода добавляет еще один вариант для автомобильных перевозок между северо-востоком Китая и Дальним Востоком России, прежде всего для грузов из провинции Хэйлунцзян.
При планировании перевозки нужно учитывать специфику самого перехода: работа паромной переправы зависит от гидрологической обстановки. Августовская остановка — хороший пример того, почему для чувствительных по срокам грузов желательно заранее иметь резервный маршрут. Подробнее об услуге: международные автомобильные перевозки.
Источник: ФТС России — возобновление движения в пункте пропуска Нижнеленинское
14 сентября в Улан-Баторе прошло первое заседание Совместного комитета по реализации Временного торгового соглашения между ЕАЭС и Монголией.
Стороны определили порядок работы органов, отвечающих за реализацию соглашения, и обсудили вопросы ветеринарно-санитарного контроля, технического регулирования, таможенного сотрудничества и доступа товаров на рынки. Монголии также представили единую систему таможенного транзита ЕАЭС, предусмотренную соглашением от 26 декабря 2024 года и открытую для присоединения государств-партнеров.
Для участников ВЭД практическое значение имеют не столько сами переговоры, сколько условия применения соглашения к конкретным товарам. При использовании торговых преференций необходимо проверять код товара, происхождение, наличие подтверждающих документов и действующие ограничения. Наличие соглашения само по себе не означает автоматического применения льготной ставки к любой поставке.
Источник: Евразийская экономическая комиссия — первое заседание Совместного комитета с Монголией
15 сентября финская таможня сообщила о расследовании поставок промышленного оборудования стоимостью около 5,9 млн евро. Речь идет о гидравлических насосах, двигателях и клапанах, которые экспортировались в 2022–2023 годах.
По документам получателями значились компании в Казахстане и Турции. По данным предварительного расследования, финская таможня подозревает, что товары в дальнейшем были вывезены в Россию. Расследование находится на завершающей стадии, поэтому окончательные выводы по делу пока не сделаны.
Для российских компаний этот случай показателен прежде всего с точки зрения работы иностранных поставщиков и их комплаенс-служб. При поставках оборудования, электроники и компонентов проверяется не только непосредственный покупатель, но и конечный пользователь, назначение товара и маршрут его перемещения.
Поэтому при закупке товаров, потенциально подпадающих под экспортные ограничения, вопросы по конечному пользователю и дальнейшему использованию продукции лучше прорабатывать до оплаты и отправки груза. Если поставка требует комплексной проверки документов и организации взаимодействия с иностранным поставщиком, это можно сделать в рамках сопровождения ВЭД-сделки.
Источник: Tulli — пресс-релиз Таможни Финляндии от 15 сентября 2026 года
На этой неделе нет ни одного изменения, которое требовало бы срочно перестраивать действующие поставки. Но несколько моментов стоит учитывать при планировании новых партий.
СБ Карго работает с юридическими лицами и сопровождает импортные поставки на основных этапах — от проработки маршрута и документов до международной перевозки и таможенного оформления.
Предыдущий выпуск: Международная логистика 1–7 сентября 2026 года: что изменилось для импортеров
Уважаемые клиенты!
Все расчеты по вопросам таможенных платежей, списка документов для целей таможенного оформления осуществляются в рамках подписания договора таможенного представительства (брокерский договор) при наличии коммерческих документов инвойс, упаковочный лист и карточка организации).
Для индикативного расчета предлагаем воспользоваться бесплатными инструментами на нашем сайте:
Расчёт доставки и Расчёт таможенных платежей.
В случае отсутствия коммерческих документов, для проработки проекта предлагаем платную консультацию с нашим специалистом, стоимость консультации за 1 час согласовываться индивидуально.
На консультации специалист подбирает код ТН ВЭД, делает расчет таможенных платежей и доставки груза, прорабатывает перечень необходимых документов для оформления ДТ, ответит на все Ваши вопросы.
Заранее проработанный проект поможет исключить ошибки при таможенном оформлении.
Реквизиты для выставления счета, а также согласование времени и даты проведения консультации просим присылать на электронную почту sb@sbcargo.ru.
Ниже приложен логистический файл для заполнения (ТН ВЭД можно не указывать).
Сумма затрат на индивидуальную консультацию будет понятна после логистического файла.
Скачать файл