Услуги таможенного брокера из Китая в Россию

Q: Какие преимущества даёт работа с вашей компанией?

Основные преимущества работы с нами: комплексный подход от поиска производителей до доставки в Москву, прозрачное ценообразование (вы знаете все затраты перед отправкой), безопасность (страхование грузов и ответственности компании), удобство (личный менеджер ведёт вашу поставку от начала до конца), честный сервис (отзывы клиентов подтверждают качество работы).

Q: Какие логистические маршруты из Китая вы используете?

Мы используем основные логистические маршруты из Китая: морские перевозки через порты Владивостока и Санкт-Петербурга, железнодорожные перевозки через Казахстан и Монголию, автомобильные перевозки через пограничные переходы, авиаперевозки через аэропорты Москвы (Шереметьево, Домодедово, Внуково). Контейнерные перевозки позволяют оптимизировать затраты на крупные партии.

Таможенный брокер оформляет грузы из Китая в Россию, обеспечивая легальное декларирование, проверку документов и сопровождение на всех этапах таможенного оформления. Ввоз товаров из Китая еще пару лет назад казался относительно простой задачей, но сегодня все иначе. И Китай, и Россия одновременно пошли по пути усиления контроля за международными поставками. Одна сторона вводит новые экспортные требования, другая — жесткий таможенный надзор и отслеживание цепочек поставок вплоть до конечного покупателя.

ВНИМАНИЕ! Мы работаем только с юридическими лицами.

Самостоятельное оформление груза без глубокого понимания изменений 2025–2026 годов чревато неприятными сюрпризами на границе. В этих условиях таможенный брокер — это отнюдь не опция для ленивых. Таможенный брокер проверяет документы для импорта, готовит и подает декларацию на товары, сопровождает груз при таможенном оформлении и помогает импортировать легально, предсказуемо и без потерь.

Важно понимать: в 2026 году таможенный брокер — это обязательное звено в цепочке импорта. Без профессионального сопровождения риски конфискации груза, доначисления платежей и штрафов возрастают многократно.

Какие новые правила экспорта из Китая и таможенного контроля действуют в 2026 году?

С 1 октября 2025 года Китай требует обязательного наличия официального налогового счёта-фактуры (фапьяо) при оформлении груза на вывоз, а российская ФТС усилила контроль за таможенной стоимостью и прослеживаемостью товаров до конечного покупателя. Фапьяо подтверждает налоговое оформление экспорта из Китая и является обязательным документом для выпуска груза. Без этих документов груз не выпустят с китайской таможни, а в РФ возможны доначисления пошлин и НДС.

Китайская таможня не пропустит груз без фапьяо

Если попытаться обойти правило, экспортный агент автоматически становится формальным продавцом — и на него (а по цепочке — на вас) ложится налоговая нагрузка до 25% от стоимости товара.

Без фапьяо невозможно корректное оформление в России

У таможни не будет подтверждения легальности сделки, что приведет к отказу в выпуске декларации и возможным штрафам.

Пока Китай ужесточает экспорт, Россия усиливает импортный надзор. Федеральная таможенная служба теперь не только проверяет документы, она анализирует цепочку поставки, сверяя декларируемую стоимость товара с его ценами на маркетплейсах. Таможенная стоимость влияет на расчет пошлин и НДС, и многих ждут доначисления с разницы, а в отдельных случаях — и штрафы.

Еще один важный тренд — прослеживаемость до конечного покупателя. Таможня требует, чтобы товар, ввезенный под определенным кодом ТН ВЭД и назначением, действительно использовался именно так. Например, если вы ввезли комплектующие как «промышленное оборудование», а они оказались в розничной продаже как готовые устройства, разницу в пошлинах придется доплатить — с процентами.

Кроме того, заработала национальная система СПОТ – Система подтверждения ожидания товаров. С ее запуском груз из стран ЕАЭС, включая транзитные схемы, не может пересечь границу, пока российский получатель не подтвердит ожидание поставки и не оплатит все налоги.

Какие документы нужны для растаможки груза из Китая в 2026 году?

Документы для импорта необходимы для выпуска декларации на товары (ДТ). Для выпуска ДТ при импорте из Китая требуется пакет из 7 базовых документов: внешнеторговый контракт, коммерческий инвойс, упаковочный лист, транспортная накладная, китайский налоговый счёт (фапьяо), документ об оплате и разрешительные документы по категории товара. При отсутствии любого из них ФТС приостановит выпуск.

Базовый пакет документов:

Внешнеторговый контракт с поставщиком (на русском и китайском/английском)

Коммерческий инвойс содержит указание всех позиций, цен и условий поставки (Incoterms)

Упаковочный лист с весом брутто/нетто, количеством мест и габаритами

Транспортная накладная: CMR (авто), коносамент (море), авиа накладная (AWB) или ж/д накладная (СМГС)

Китайский фапьяо (fapiao) — официальный налоговый счёт, подтверждающий легальность покупки

Платёжные документы: SWIFT-авизо, выписка по валютному счёту, подтверждение оплаты через платёжного агента

Постановка контракта на учет в банке (при сумме контракта от 3 млн рублей для импорта)

Разрешительные документы по категориям товара:

✓ Сертификат или декларация соответствия ТР ТС (ЕАЭС) — для большинства потребительских товаров

✓ Нотификация ФСБ — для товаров с шифрованием (смартфоны, роутеры, камеры с Wi-Fi)

✓ Заключение ФСТЭК — для промышленного оборудования, серверов, средств связи

✓ Свидетельство о госрегистрации (СГР) — для товаров, контактирующих с пищей, детских товаров, некоторой косметики, БАДов

✓ Фитосанитарный сертификат — для продукции растительного происхождения

✓ Ветеринарный сертификат — для продукции животного происхождения

✓ Разрешение Минпромторга — для товаров двойного назначения и средств связи

Что делать, если китайский поставщик не даёт фапьяо?

Если китайский поставщик отказывается выдавать фапьяо, легально растаможить груз напрямую на российского импортера невозможно — брокер решает эту проблему через оформление экспорта через официального агента с выдачей фапьяо от его имени, что увеличивает стоимость сделки на 3–8%.

Три рабочих сценария:

Договориться с поставщиком

Часто фабрики не выдают фапьяо, потому что работают «в серую». Брокер проводит переговоры и согласовывает выпуск документа за дополнительную плату (обычно 3–8% от суммы инвойса).

Экспорт через агента

Если поставщик категорически отказывается, груз оформляется через лицензированного экспортного агента в Китае. Агент получает фапьяо от своего имени и берёт на себя экспортное декларирование. Это законно, но добавляется звено в цепочку, из-за чего увеличивается стоимость.

Смена поставщика

Если поставщик системно не выдаёт фапьяо, это сигнал о «серой» схеме работы. В 2026 году такие поставки — главный триггер для КТС (корректировки таможенной стоимости) и проверок ФТС. Брокер помогает найти альтернативную фабрику с прозрачной документацией.

Важно: попытки ввезти груз без фапьяо через «серые» схемы (карго без документов) в 2026 году приводят к конфискации товара и штрафам до двукратного размера неуплаченных платежей.

Как новые правила влияют на сроки и стоимость доставки?

Новые правила с обеих сторон границы напрямую отражаются на логистике: стандартные грузы выпускаются быстрее за счёт автоматической сверки баз Китая и РФ, а товары повышенного риска (электроника, оборудование, автокомплектующие) проходят дополнительные проверки, в результате чего добавляется 1–3 дня к сроку доставки.

С июля 2025 года Китай ввёл обязательную предварительную подачу данных и усиленное электронное декларирование. Если партия стандартная, например, одежда или бытовая мелочевка, выпуск ускоряется. Но если товары с повышенным риском — электроника, оборудование, автокомплектующие — возможны дополнительные проверки с увеличением сроков доставки на 1–3 дня.

Автоматическая сверка данных

Между китайской и российской таможнями запущена система автоматической сверки данных. Благодаря этому время транзита на пограничных терминалах сокращается, но только при условии полного соответствия документов.

Риск задержки при несоответствии

Любое несоответствие в описании, весе или коде ТН ВЭД вызывает запрос — и задержку. Доставка из Китая сочетается с таможенным оформлением в России, и стоимость и сроки доставки теперь чрезвычайно сложно рассчитать без участия эксперта, который учитывает не только тарифы перевозчика, но и риски на таможне.

Ошибка в классификации

Точное определение кода ТН ВЭД стало критически важным: от него зависит не только размер пошлины, но и необходимость сертификации, лицензирования или прохождения фитосанитарного контроля. Ошибка в классификации — риск остановки груза на недели.

Как оплатить инвойс поставщику в Китай?

В 2026 году оплата инвойсов в Китай проходит через систему CIPS, региональные банки с корсчетами в КНР или через платёжных агентов из-за ужесточения банковского комплаенса и вторичных санкций. Таможенный брокер помогает правильно пройти валютный контроль, чтобы платёж не заблокировали.

Четыре рабочие схемы оплаты:

Прямой перевод в юанях (CNY)

Работает через банки, не попавшие под блокирующие санкции (региональные банки с корсчетами в Harbin Bank, Longjiang Bank, Bank of China). Комиссия — 2–2,5%, срок прохождения — 3–7 дней.

Система CIPS

Прямые расчёты в юанях через китайскую межбанковскую систему. Подходит для крупных контрактов, требует открытия счёта в банке-участнике CIPS.

Платёжный агент в третьей юрисдикции

Если прямой перевод невозможен, брокер организует оплату через агента в ОАЭ, Турции или Казахстане. Агент принимает рубли/юани и переводит юани поставщику. Комиссия — 3–5%, срок — 5–10 дней.

Расчёты через крипту (USDT)

Используется ограниченно — только для мелких партий и при условии, что поставщик согласен. Для таможенных целей платёж всё равно нужно легализовать через банк.

Риски и как их минимизировать:

✓ Банки массово возвращают платежи из-за подозрений в санкционных рисках. Брокер заранее проверяет поставщика по базам SDN, Entity List и китайским реестрам, чтобы исключить возврат.

✓ Для валютного контроля нужно поставить контракт на учет в банке. Брокер помогает оформить процедуру правильно, чтобы банк не заблокировал перевод.

✓ Таможня сверяет сумму платежа с инвойсом. Расхождения в курсе, комиссии агента или банковских сборах должны быть задокументированы — иначе будет КТС.

Брокер vs Агент ВЭД vs Карго: что выбрать для импорта из Китая?

Таможенный брокер выпускает декларацию и сопровождает груз на таможне, агент ВЭД добавляет к этому заключение контракта и оплату поставщику от своего имени, а «карго» — это серая доставка без документов, которая в 2026 году ведёт к конфискации товара. Выбор зависит от того, есть ли у вас своё юрлицо для импорта и готовы ли вы работать «в белую».

Параметр	Таможенный брокер	Агент ВЭД	«Карго»
Кто декларирует	От имени клиента (импортера)	От имени агента, затем перепродажа	Не декларируется
Документы на товар	Полный пакет, включая фапьяо	Полный пакет + договор комиссии	Отсутствуют или поддельные
Легальность товара в РФ	100% белая, можно продавать	100% белая, можно продавать	Нелегальная, конфискация
Возврат НДС	Да, в полном объёме	Да, в полном объёме	Нет
Стоимость услуг	25 000–60 000 ₽ за ДТ	5–10% от суммы контракта	3–8 $/кг
Риски	Минимальные	Минимальные	Конфискация, штрафы, блокировка
Для кого	Есть своё юрлицо, нужен выпуск ДТ	Нет своего юрлица для импорта	Не для бизнеса

Когда что выбирать:

Брокер

Если у вас есть своё ООО/ИП, вы хотите владеть товаром напрямую и возвращать НДС.

Агент ВЭД

Если вы только начинаете, у вас нет юрлица или вы не хотите связываться с валютным контролем.

Карго

Только для личных посылок до 31 кг. Для коммерческих партий в 2026 году это прямой путь к потере товара.

Особенности растаможки оборудования и электроники из Китая

Растаможка промышленного оборудования и электроники из Китая относится к категории повышенного риска из-за сложного подбора кода ТН ВЭД, необходимости разрешений ФСТЭК и нотификаций ФСБ, а также высокого риска корректировки таможенной стоимости. Ставка НДС — 22%, но на некоторые виды станков и технологических линий действуют льготы по пошлинам.

Специфика оборудования:

Код ТН ВЭД — критичен

Ошибка в классификации станка, линии или комплектующих ведёт к доначислению пошлин и штрафу по ст. 16.2 КоАП (до двукратного размера неуплаченных платежей). Брокер подбирает код с учётом технических описаний, судебных решений ФТС и предварительных классификационных решений.

Льготы по пошлинам

На ряд видов технологического оборудования действует нулевая или пониженная пошлина. Брокер проверяет, подпадает ли ваш товар под льготу, и готовит обоснование для таможни.

Заключение ФСТЭК

Необходимо для промышленного оборудования, серверов, средств связи. Срок оформления — 15–30 рабочих дней. Брокер запускает процесс параллельно с производством, чтобы к моменту прихода груза документ был готов.

Нотификация ФСБ

Нужна для товаров с шифрованием: смартфоны, роутеры, камеры с Wi-Fi, умные часы. Оформляется один раз на модель, действует бессрочно.

Риск КТС

ФТС активно сравнивает цены на оборудование с международными базами. Если ваша цена ниже средней по базе, таможня начислит пошлины и НДС по своей стоимости. Брокер готовит ценовое обоснование (прайс поставщика, каталоги конкурентов, биржевые котировки) заранее.

Сроки выпуска: при полном пакете документов и готовых разрешениях — 1–3 рабочих дня. Если требуется ФСТЭК или нотификация ФСБ — добавляется 15–30 дней на оформление.

Растаможка сборных грузов (LCL) из Китая: нюансы

Растаможка сборного груза (LCL) из Китая отличается от выделенного контейнера тем, что один контейнер консолидируется из партий разных импортёров, и выпуск всей партии зависит от готовности документов каждого участника. Брокер выступает декларантом по вашей позиции, но вы зависите от «соседей» по контейнеру.

Ключевые особенности:

Консолидация на складе в Китае

Грузы разных импортёров свозятся на склад консолидатора, упаковываются в один контейнер и отправляются одной транспортной накладной. Каждый импортёр получает свой коносамент (House B/L).

Разделение документов

Брокер готовит отдельный пакет документов на вашу партию: инвойс, упаковочный лист, фапьяо — именно на ваши позиции. Транспортные документы общие, но брокер выделяет вашу долю веса и стоимости.

Риск «чужих» проблем

Если у одного из импортёров в контейнере проблемы с документами (нет фапьяо, неверный код ТН ВЭД, санкционный товар), контейнер могут задержать целиком. Брокер работает с проверенными консолидаторами, чтобы минимизировать этот риск.

Стоимость и сроки

Растаможка LCL обычно дороже в пересчёте на кг, чем выделенный контейнер, из-за дополнительной работы с разделением партии. Но для малых партий (до 5–10 куб.м) это всё равно выгоднее. Выпуск ДТ — 1–3 дня, но общая доставка увеличивается на 3–7 дней из-за консолидации/деконсолидации.

Почему без таможенного брокера не обойтись?

Таможенный брокер сопровождает груз при таможенном оформлении от момента прибытия на СВХ до выпуска. Это специалист по внешнеэкономической деятельности, который правильно классифицирует товар по ТН ВЭД, готовит полный пакет документов с учётом фапьяо, проверяет поставщика на санкционные риски и рассчитывает реальную таможенную стоимость с учётом новых требований к трансфертным ценам. Без такого сопровождения каждый день простоя груза на СВХ обходится дороже, чем оплата работы брокера.

Что делает брокер:

✓ Правильно классифицирует товар по ТН ВЭД, учитывая не только описание, но и судебную практику и разъяснения ФТС.

✓ Готовит полный пакет документов, включая фапьяо с китайской стороны, инвойс, упаковочный лист и технические описания.

✓ Проверяет поставщика и товар на санкционные риски, чтобы избежать блокировки груза.

✓ Рассчитывает реальную таможенную стоимость с учетом новых требований к трансфертным ценам.

✓ Оформляет экспортные документы в Китае, обеспечивая легальную цепочку от склада поставщика до российской границы.

✓ Помогает с оплатой инвойса в условиях банковского комплаенса.

✓ Оформляет разрешительные документы (сертификаты, СГР, ФСТЭК, ФСБ).

При отсутствии такого сопровождения даже опытный импортер может столкнуться с ситуацией, когда груз стоит на складе временного хранения, а каждый день простоя обходится дороже, чем оплата работы брокера.

Ответственность таможенного брокера: кто платит штрафы при КТС?

Ответственность таможенного брокера за свои ошибки зафиксирована в договоре таможенного представления и обеспечена страховой полисом или банковской гарантией: если ФТС начислила КТС или штраф из-за ошибки брокера в коде ТН ВЭД или таможенной стоимости, брокер возмещает убытки в пределах суммы обеспечения.

Как работает защита:

Обеспечение брокера

По закону каждый таможенный представитель должен иметь обеспечение финансовой ответственности — не менее 20 млн рублей (для СБ Карго — 50 млн ₽). Это страховка или банковская гарантия, из которой выплачиваются штрафы по вине брокера.

Что покрывается

Ошибки в коде ТН ВЭД, неверный расчёт таможенной стоимости, пропущенные сроки подачи ДТ, ошибки в описании товара, которые привели к КТС или штрафу по ст. 16.2 КоАП.

Что НЕ покрывается

Недостоверные документы, предоставленные клиентом (например, заниженный инвойс от поставщика); санкции, связанные с валютным контролем клиента; форс-мажор.

Как взыскать

В договоре прописан порядок: если ФТС вынесла решение о КТС или штрафе, клиент уведомляет брокера, брокер проводит аудит своей работы и в случае подтверждённой ошибки возмещает убытки в течение 30 дней.

На что смотреть при выборе брокера:

Обращайте внимание на: сумму обеспечения (чем больше, тем надёжнее), наличие отдельной страховки ответственности, прозрачный договор с прописанной ответственностью, членство в профессиональных ассоциациях (НАУТ, ТПП).

Что входит в услуги профессионального брокера?

Таможенный брокер СБ Карго предлагает комплексное сопровождение ВЭД-сделки под ключ: подача электронной таможенной декларации в любом регионе РФ, расчёт и уплата пошлин и НДС, проверка внешнеторгового контракта, получение разрешительных документов и помощь с оплатой инвойса в Китай.

Базовый пакет услуг:

Подача электронной таможенной декларации в любом регионе РФ — от Владивостока до Санкт-Петербурга, включая ключевые аэропорты (Шереметьево, Домодедово, Внуково).

Расчёт и уплата пошлин, НДС и сборов от имени клиента.

Подготовка и проверка внешнеторгового контракта на соответствие требованиям ФТС.

Получение разрешительных документов: сертификатов соответствия, деклараций, СГР, заключений ФСТЭК, нотификаций ФСБ — в зависимости от категории товара.

Подбор кода ТН ВЭД с предварительным классификационным решением.

Помощь в оплате инвойса и постановке контракта на учет.

Дополнительные услуги:

Агент ВЭД

Услуги внешнеторгового агента — если у вас нет собственного юрлица для импорта.

Страхование и консолидация

Страхование груза и консолидация партий на складе в Китае.

Все виды транспорта

Организация доставки авиа, авто, ж/д, морем — с учетом оптимального баланса сроков и стоимости.

Параллельный импорт

Работа через дружественные юрисдикции (Киргизия, ОАЭ), если прямая поставка невозможна.

Особое внимание уделяется авиадоставке. СБ Карго как аккредитованный IATA-агент может предложить более выгодные тарифы, оперативный фрахт и ускоренное оформление в аэропортах.

Сколько стоят услуги таможенного брокера по Китаю в 2026 году?

Стоимость таможенного оформления зависит от характеристик груза и условий импорта: категории товара, количества позиций в декларации, сложности логистики, необходимости разрешительных документов. Стоимость услуг таможенного брокера по Китаю в 2026 году складывается из фиксированной цены за подачу одной ДТ (от 25 000 ₽) и дополнительных услуг: сертификация, оформление ФСТЭК/ФСБ, помощь с оплатой инвойса, агент ВЭД.

Базовые тарифы:

Услуга	Стоимость
Подача одной ДТ (до 10 позиций)	от 25 000 ₽
Каждая дополнительная позиция в ДТ	от 1 500 ₽
Подбор кода ТН ВЭД с предварительным решением	от 5 000 ₽
Оформление сертификата соответствия ТР ТС	от 15 000 ₽
Оформление нотификации ФСБ	от 25 000 ₽
Оформление заключения ФСТЭК	от 40 000 ₽
СГР (свидетельство о госрегистрации)	от 35 000 ₽
Помощь с оплатой инвойса через платёжного агента	3–5% от суммы платежа
Услуги агента ВЭД	от 5% до 10% от суммы контракта

Что входит в цену ДТ:

Проверка комплекта документов

✓

Подготовка и подача электронной ДТ

✓

Взаимодействие с инспектором ФТС

✓

Оплата таможенных платежей от имени клиента (по предварительному депозиту)

✓

Получение выпуска

✓

Что НЕ входит и оплачивается отдельно:

Сами таможенные платежи (пошлина, НДС, сборы)

✗

Услуги СВХ (склад временного хранения)

✗

Транспортные расходы

✗

Сертификация и разрешения

✗

Штрафы и доначисления ФТС (если они не связаны с ошибкой брокера)

✗

* Точную стоимость брокер рассчитывает после получения инвойса и упаковочного листа. Для предварительной оценки можно воспользоваться калькулятором на сайте.

Как начать работу с таможенным брокером по Китаю?

Чтобы начать работу с таможенным брокером, достаточно предоставить коммерческий инвойс, упаковочный лист и внешнеторговый договор для расчёта таможенных платежей и подбора кода ТН ВЭД. После согласования маршрута заключается договор таможенного представительства, и брокер начинает сопровождение сделки «под ключ».

Что нужно на старте:

✓ Внешнеторговый договор с поставщиком (проект или действующий)

✓ Коммерческий инвойс и упаковочный лист (можно предварительные)

✓ Данные о характере товара: категория, состав, назначение, фотографии

✓ Планируемые объёмы и частота поставок

✓ Карточка вашей организации (реквизиты)

Пошаговый процесс работы:

Первичная консультация

Бесплатно. Вы отправляете запрос, специалист изучает документы и даёт первичную оценку.

Индикативный расчёт

1–2 дня. Брокер рассчитывает полную стоимость: платежи, услуги, сертификацию, логистику.

Согласование условий

Обсуждаем маршрут, сроки, перечень услуг. Запускаем оформление разрешений параллельно.

Заключение договора

Подписываем договор таможенного представительства. Вы вносите депозит на платежи.

Сопровождение поставки

Брокер контролирует каждый этап: отгрузка, транзит, СВХ, подача ДТ, выпуск, доставка.

Закрытие сделки

Получаете оригиналы документов: ДТ с отметкой выпуска, накладные, сертификаты.

Лучшее время, чтобы подключить таможенного брокера, — ещё до оплаты поставщику. Так вы избежите ошибок на старте: неверного кода ТН ВЭД, отсутствия фапьяо, блокировки платежа.

Таможенное оформление грузов из Китая в 2026 году требует глубоких знаний законодательства и опыта работы с таможенными органами. Компания «СБ Карго» предоставляет комплекс услуг по доставке и таможенному оформлению грузов из Китая в Москву и другие регионы России. Мы организуем автомобильные, железнодорожные, морские и авиаперевозки, помогаем оптимизировать логистические маршруты и гарантируем соблюдение всех необходимых процедур.

Наши преимущества:

Опыт

Опыт работы с производителями из Китая более 10 лет.

Индивидуальный подход

Индивидуальный подход к каждому клиенту.

Прозрачность

Прозрачное ценообразование без скрытых комиссий.

География

Собственный офис в Москве и представительства в ключевых портах.

Лицензия и страхование

Лицензия таможенного представителя и страхование ответственности.

Чтобы заказать доставку грузов из Китая или получить консультацию по таможенному оформлению, оставьте заявку на сайте или свяжитесь с менеджером по телефону. Специалист свяжется с вами, ответит на вопросы и поможет сделать правильный выбор логистического решения.

Часто задаваемые вопросы

Таможенное оформление грузов из Китая занимает 1–3 рабочих дня при наличии полного пакета необходимых сопроводительных бумаг. Сроки зависят от типа груза: стандартные партии выпускаются быстрее, а оборудование или электроника могут потребовать дополнительных проверок. Мы гарантируем соблюдение сроков и помогаем пройти все процедуры без задержек.

Мы организуем все виды перевозок из Китая в Москву: автомобильные, железнодорожные, морские и авиаперевозки. Автомобильные перевозки подходят для срочных грузов, железнодорожные — для крупных партий, морские — для контейнерных грузов, авиаперевозки — для самых срочных доставок. Менеджер поможет выбрать оптимальный способ транспортировки с учётом сроков и бюджета.

Да, мы предоставляем услуги по доставке сборных грузов (LCL) из Китая. Это удобно для небольших партий, когда нет необходимости арендовать целый контейнер. Мы консолидируем грузы на складе в Китае, организуем транспортировку и таможенное оформление в Москве. Стоимость доставки сборных грузов рассчитывается индивидуально.

Таможенное оформление электроники из Китая требует получения нотификации ФСБ и соблюдения особых процедур. Мы помогаем подготовить необходимые бумаги, подобрать код ТН ВЭД и пройти все проверки. Опыт работы с электроникой позволяет нам оптимизировать процесс и избежать задержек.

Основные преимущества работы с нами:

• Комплексный подход: от поиска производителей до доставки в Москву
• Прозрачное ценообразование: вы знаете все затраты перед отправкой
• Безопасность: страхование грузов и ответственности компании
• Удобство: личный менеджер ведёт вашу поставку от начала до конца
• Честный сервис: отзывы клиентов подтверждают качество работы

Чтобы оставить заявку, заполните форму на сайте или отправьте запрос на email sb@sbcargo.ru. Укажите тип груза, объём, маршрут и сроки. Менеджер свяжется с вами в течение 15 минут, уточнит детали и предоставит индикативный расчёт. Также можно заказать обратный звонок — специалист перезвонит в удобное время.

Да, мы организуем перевозки опасных грузов из Китая с соблюдением всех требований безопасности и законодательства. Необходимы специальные разрешения и упаковка. Мы помогаем подготовить необходимые бумаги и выбрать подходящий режим транспортировки. Подробнее об условиях можно узнать у менеджера.

Мы используем основные логистические маршруты из Китая:

• Морские перевозки через порты Владивостока, Санкт-Петербурга
• Железнодорожные перевозки через Казахстан, Монголию
• Автомобильные перевозки через пограничные переходы
• Авиаперевозки через аэропорты Москвы (Шереметьево, Домодедово, Внуково)

Контейнерные перевозки позволяют оптимизировать затраты на крупные партии.

Наш офис в Москве расположен по адресу: МО, Домодедово, мкрн. Авиационный, ул. Ильюшина, дом 2А. Телефон: +7 (499) 643-43-06. Email: sb@sbcargo.ru. Вы можете прийти в офис для личной консультации или заказать встречу с менеджером. Также доступен Чат-бот в MAX.

Да, мы помогаем с поиском производителей в Китае. Это позволяет избежать рисков работы с недобросовестными поставщиками. Мы проверяем лицензии, сертификаты и отзывы о производителях. В рамках комплексного сопровождения ВЭД-сделки мы берём на себя все вопросы по взаимодействию с китайской стороной.

Для таможенного оформления в Москве необходимы: внешнеторговый контракт, инвойс, упаковочный лист, транспортные накладные, фапьяо, платёжные сведения. Для специфических грузов дополнительно требуются сертификаты, разрешения ФСТЭК, нотификации ФСБ. Мы помогаем подготовить полный пакет бумаг и пройти все процедуры.

Стоимость доставки грузов из Китая зависит от: типа груза, объёма и веса, выбранного способа перевозки (автомобильные, жд, морские, авиа), маршрута, срочности. Мы предоставляем прозрачный расчёт без скрытых комиссий. Чтобы узнать точную стоимость, оставьте заявку — менеджер свяжется и сделает расчёт.

Да, мы организуем доставки не только из Китая, но и из Индии, ОАЭ, Турции и других стран. Логистические решения адаптируются под конкретный маршрут и требования законодательства. Подробнее о направлениях можно узнать на сайте или у менеджера.

Оплата услуг таможенного оформления происходит на основании брокерского соглашения. Вы вносите депозит на таможенные платежи (пошлины, НДС, сборы), а услуги компании оплачиваются по факту выполнения работ. Мы гарантируем прозрачность всех затрат и предоставляем закрывающие бумаги.

Таможенный брокер из Китая в Россию