ТАМОЖЕННЫЙ БРОКЕР
ДЛЯ ЮРИДИЧЕСКИХ ЛИЦ
ВЭД - АГЕНТ
СОПРОВОЖДЕНИЕ
ИМПОРТНЫХ СДЕЛОК
ЛОГИСТИКА И
ОФОРМЛЕНИЕ ПОД КЛЮЧ
Южная Корея расположена на полуострове в Восточной Азии. Она граничит с Северной Кореей, Китаем и Японией. Географически страну составляют гористые районы, плодородные долины и побережье Желтого и Японского морей.
Экономика Южной Кореи заслуженно считается одной из самых динамичных и развитых в мире. Страна известна своими передовыми технологиями, автомобильной и электронной промышленностью. Крупные мировые компании, такие как Samsung, Hyundai, LG происходят отсюда. Южная Корея также является одним из крупнейших производителей судов, стали, автомобилей и полупроводников.
Важными отраслями экономики являются также сельское хозяйство, а также туризм, медицинский и косметический бизнес.
В последние годы контейнерные перевозки морем генеральных грузов между Южной Кореей и Россией, особенно маршрутом из порта Пусан в порты Новороссийска, Санкт-Петербурга привлекают повышенное внимание в контексте динамики торговли между двумя странами. По итогам 2023 года общий товарооборот между Россией и Южной Кореей заметно снизился на 29%, достигнув $15 миллиардов, что сопровождается рядом интересных тенденций и факторов.
Одним из ключевых моментов, определяющих этот спад, является уменьшение объемов поставки нефти, нефтепродуктов, газа и угля. Отмечается, что по итогам 2023 года Корея не приобрела ни одного барреля нефти из России, по крайней мере, согласно официальной статистике. Однако даже с учетом этого снижения, Россия сохраняет положительное сальдо торгового баланса с Южной Кореей, составляющее $2,7 миллиарда.
Интересным является анализ структуры товарной торговли между двумя странами, особенно если исключить сырьевые и энергетические товары. В этом случае снижение товарооборота за последний год не выглядит столь драматичным, составляя всего 5,6%, с $9,3 до $8,8 миллиарда, при этом чистый экспорт остается на том же уровне, -$2,9 миллиарда.
Россия в основном импортирует из Южной Кореи переработанную продукцию, в то время как собственные поставки в Корею сосредоточены в отраслях продовольствия, металлургии и лесобумажных товаров. Наблюдается положительное сальдо в этих секторах, в то время как в машинном производстве, химической промышленности и нефтепродуктах фиксируется отрицательное сальдо. Особенно стоит выделить рост экспорта нефтепродуктов из Южной Кореи в Россию, который за 2023 год составил +30%, достигнув объема $300 миллионов.
Анализ этих тенденций и факторов позволяет более глубоко понять динамику контейнерных перевозок между Южной Кореей и Россией и их влияние на общий товарооборот между двумя странами.
Важно отметить, что сегодня из Южной Кореи в Россию доставляются разнообразные категории товаров, включая:
Этот широкий спектр товаров отражает разнообразие и динамику торговли между Южной Кореей и Россией, а также потенциал для дальнейшего развития и расширения торговых отношений между двумя странами.
Генеральный груз представляет собой крупные партии штучных и ценных товаров, обладающих значительной ценностью в сферах промышленности и строительства. В отличие от насыпных и наливных грузов, генеральный груз требует специальной подготовки к транспортировке в соответствующей упаковке.
Примеры генеральных грузов включают в себя:
Генеральные грузы подразделяются на различные категории в соответствии с их характеристиками:
Генеральный груз может быть доставлен любым видом транспорта. Однако наиболее распространенным способом является морская перевозка на судах регулярных океанских линий. При этом необходимо учитывать требования к упаковке груза, включая целостность тары, защиту от влаги и маркировку.
На сегодняшний день наиболее популярными видами упаковки для генерального груза являются контейнеры, ящики, биг-бэги, паллеты, бочки и различные виды транспортных пакетов и мешков. Благодаря универсальным параметрам контейнеры оптимальны для многих видов транспортировки.
Перевозка грузов - это критически важный этап в сфере торговли и промышленности, а морские контейнерные перевозки, несомненно, имеют ряд преимуществ. Удобство, низкая стоимость, благодаря в том числе использованию контейнеров, и высокая гибкость делают контейнерные перевозки по морю наиболее предпочтительным вариантом для транспортировки грузов.
Морские контейнерные перевозки используются для транспортировки различных видов грузов, включая автомобили, электронику, мебель и многое другое.
Однако стоит отметить и некоторые недостатки морских контейнерных перевозок. Доставка может занять больше времени, чем у других видов транспортировки. Кроме того, существует минимальный, но риск потери груза или его повреждения в процессе перевозки.
Несмотря на эти недостатки, морские контейнерные перевозки остаются одним из самых популярных и надежных способов доставки грузов по всему миру. Экономичность, безопасность и возможность перевозки больших объемов делают этот вид транспортировки неотъемлемой частью международной торговли и промышленности.
Стоимость доставки зависит от многих факторов:
Сроки доставки также рассчитываются в зависимости от множества факторов:
Кроме того, скорость доставки может зависеть от выбранной компании и её рейтинга надёжности, а также от типа контейнера и его местоположения на судне.
Благодаря нашему многолетнему опыту в области морских контейнерных грузоперевозок, мы способны сформировать подходящие логистические цепочки, ускорить процесс таможенного оформления и обеспечить безопасность товаров во время транспортировки. Наши менеджеры готовы помочь вам с любыми вопросами по доставке грузов из Южной Кореи в Россию.
Одним из основных маршрутов перевозки контейнеров из Южной Кореи в Россию является путь через порт Владивосток.
Порт Владивосток, расположенный на берегу Тихого океана, является важным транспортным узлом, обеспечивающим перегрузку и распределение грузов по всей России. Благодаря своему стратегическому географическому положению, этот порт обеспечивает связь с различными регионами России.
Перевозка грузов через порт Владивосток позволяет обеспечить надежное и эффективное соединение между Южной Кореей и Россией. Этот маршрут обладает стратегическим значением, способствуя развитию торговых отношений между двумя странами и обеспечивая непрерывный поток товаров.
Существуют еще другой путь - в Новороссийск, однако в связи с изменениями в политической обстановке на пути прохождения через Суэцкий канал из-за активности хуситов, возможно, придется применить более длинный маршрут - вдоль побережья мыса Доброй Надежды.
Кроме того, помимо прямых маршрутов, существуют также варианты морских перевозок через порты трансшипмента, где груз перегружается с одного судна на другое. Хотя это может увеличить время в пути до российского порта, однако, стоимость перевозки может быть более выгодной.
При международной перевозке грузов из стран, не являющихся членами Евразийского экономического союза (ЕАЭС), необходимо выполнение ряда формальностей, предусмотренных законодательством. Этот процесс включает в себя получение необходимых разрешений и сертификатов, оформление декларации, прохождение таможенного осмотра, осуществление валютного и документального контроля, а также выпуск груза. Каждый из этих этапов требует внимательного контроля и активного участия импортера.
Часто самостоятельное оформление растаможки становится трудоемким и времязатратным процессом для декларанта. Многие компании, стремясь избежать возможных сложностей, предпочитают обратиться к профессиональным таможенным брокерам. Возможность удаленного декларирования позволяет выполнить таможенное оформление грузов из Кореи в разных городах России.
Процесс декларирования осуществляется в электронном виде через ЦЭД. В декларации, помимо прочих данных, необходимо указать классификационные коды товаров согласно ТН ВЭД и их таможенную стоимость. Таможенные службы уделяют особое внимание проверке достоверности предоставленной информации.
По коду ТН ВЭД декларант определяет ставку импортной пошлины и, учитывая дополнительные законодательные нюансы, рассчитывает сумму таможенных платежей, включающую пошлину, НДС и таможенный сбор. Оплата этих платежей производится заблаговременно на единый расчетный счет Федеральной Таможенной Службы (ФТС) России.
В рамках услуг, предоставляемых компанией "СБ Карго", мы предлагаем разнообразные дополнительные сервисы, среди которых особое внимание уделяется страхованию, сертификации и маркировке грузов.
Мы предлагаем комплексные программы страхования грузов, обеспечивающие защиту от потери или повреждения во время транспортировки. Наши страховые услуги дают клиентам уверенность и защиту, даже в случае непредвиденных обстоятельств.
Для грузов, требующих соответствия определенным стандартам и нормативам, мы предоставляем услуги сертификации. Наши эксперты помогут вам получить все необходимые сертификаты и документы, подтверждающие качество и безопасность вашего товара.
Эффективная маркировка играет важную роль в логистическом процессе. Мы поможем вам правильно промаркировать ваш груз, что облегчит его идентификацию и обработку на всех этапах транспортировки.
Наша компания стремится предоставить клиентам полный спектр услуг, обеспечивая доставку грузов из Южной Кореи в Россию.
Доставка компанией “СБ Карго” может осуществляться по двум схемам: на контракт клиента или на наш контракт. В последнем случае мы выступаем агентом внешнеэкономической деятельности и берем на себя полное управление сделкой с поставщиком. При первом варианте клиент сам выступает участником внешнеэкономической деятельности, ведя документооборот и составляя отчетность для налоговых органов. В обоих случаях "СБ Карго" гарантирует полную прозрачность процесса, что обеспечивает клиентам уверенность в быстрой доставке и сохранности товара. Наши партнеры доверяют нашему многолетнему опыту и репутации, так как мы постоянно контролируем и совершенствуем качество своей работы.
"СБ Карго" предлагает широкий спектр услуг по доставке и таможенному оформлению грузов из Кореи. Мы разрабатываем логистические схемы, осуществляем погрузку/разгрузку, проводим пломбировку и оказываем помощь в оформлении сертификационных документов и страховании грузов.
Команда наших опытных менеджеров всегда готова помочь в выборе оптимального варианта транспортировки. Мы рассчитываем предварительное время и стоимость перевозки, учитывая все возможные дополнительные расходы. Предоставляем клиентам детально проработанный маршрут с указанием промежуточных точек, чтобы они были в курсе этапов доставки.
Уважаемые клиенты!
Мы работаем только с юридическими лицами, являющимися получателями, отправителями, собственниками грузов, а также готовой коммерческой документацией на товар.
Расчет таможенных платежей, классификация кода ТНВЭД ЕАЭС осуществляется на платной основе, в рамках проведения персональной консультации. Нам необходимо предоставить внешнеторговый договор с поставщиком, инвойс, упаковочный лист на готовую к отгрузке товарную партию.
Подробнее об особенностях таможенного оформления различных категорий товаров вы можете узнать в разделе "Полезная информация", воспользовавшись поиском.
Самостоятельно рассчитать таможенные платежи вы можете с помощью нашего калькулятора.