Доставка грузов из Германии

Что ввозят из Германии в Россию

Спрос на немецкие товары в России не падает. Многие позиции сложно заменить аналогами из других стран.

Востребованная категория — промышленное оборудование: станки, линии, комплектующие, складская техника. Такие грузы крупногабаритные или тяжелые, поэтому для перевозки требуется специальный транспорт и соблюдение правил погрузки.

Автомобили и автозапчасти тоже продолжают пользоваться спросом. В 2025 году правила ввоза машин изменились: выросли пошлины, появились новые требования к документам и экологическим стандартам. Но даже с учетом этих расходов цена на немецкие авто зачастую остается ниже, чем у официальных дилеров в России.

Медицинское оборудование и фармацевтическая продукция — еще одно направление с устойчивым спросом. Здесь особенно важны условия транспортировки и наличие регистрационных документов. Без них партию могут не выпустить на таможне.

Популярны и потребительские товары: бытовая техника, косметика, средства по уходу, продукты — шоколад, колбасы, паштеты. На многое необходимы ветеринарные или фитосанитарные сертификаты. Оформление таких грузов требует дополнительного времени.

Отдельно стоит химическая продукция: удобрения, реагенты, аккумуляторы. Их перевозка регулируется международными правилами (ДОПОГ), для оформления потребуется пакет специальных разрешений. Немецкие производители в этой сфере считаются одними из самых надежных в Европе, поэтому товары востребованы, несмотря на сложности логистики.

Для всех этих категорий важны:

• грамотная подготовка документов,

• знание текущих требований,

• умение быстро решать возникающие вопросы.

Компании предпочитают работать не с отдельными перевозчиками или брокерами, а с логистическим партнером, который берет на себя всю цепочку поставок.

Способы доставки из Германии в Россию

При планировании поставки из Германии доступны все основные виды перевозок: автомобильные, железнодорожные, морские и воздушные. Но условия изменились, и то, что работало два года назад, может оказаться неприменимым сейчас.

Автоперевозки остаются самым популярным вариантом. Маршрут, как правило, проходит через Польшу и Беларусь, а основные таможенные терминалы — в Смоленской (Ярцево) и Московской (Краснознаменск) областях. До Москвы груз обычно доходит за 4–5 дней, в регионы — от 7 до 14 суток в зависимости от расстояния и загруженности границ. 

Преимущество автотранспорта — гибкость. Подходит для сборных партий, негабаритных грузов, скоропортящихся товаров и даже опасных веществ (при соблюдении ДОПОГ). Машины и оборудование, бытовая техника, продукты, косметика — все это регулярно везут фурами. Правда, прямые рейсы сложнее организовывать из-за изменений в международных правилах, поэтому используются промежуточные точки или комбинированные схемы.

Железнодорожные перевозки — хороший выбор для крупных партий и поставок в удаленные регионы, например, на Дальний Восток или в Сибирь. Грузы собирают на терминалах в Дуйсбурге или Гроссберене, оформляют в контейнерах и отправляют в режиме временного транзита (ВТТ). Основной стыковочный пункт — станция Малашевичи на границе с Беларусью. 

Сроки — от 10 до 15 дней. Стоимость ниже, чем у автоперевозок, особенно при больших объемах. Но есть нюансы: нужно заранее согласовывать график ускоренных поездов, оформлять международную накладную СМГС и учитывать время на перегрузку. Зато ЖД-доставка стабильна — не зависит от пробок, погоды или изменений в дорожных правилах.

Авиаперевозки выбирают, когда важна скорость. Однако прямых рейсов из Германии в Россию сейчас нет. Грузы летят через третьи страны — чаще всего через ОАЭ, Турцию или Киргизию, — а затем доставляются наземным транспортом. Общее время в пути — 2–3 дня до аэропорта (чаще всего Шереметьево, где у СБ Карго отлажены все процессы оформления). 

Такой способ оправдан для высокомаржинальных или срочных товаров: электроники, медицинских компонентов, образцов для производства.

Компания «СБ Карго» является аккредитованным грузовым агентом IATA, что дает доступ к более выгодным тарифам и ускоренному фрахту.

Морские перевозки актуальны для тяжелых, объемных или негабаритных грузов. Основной порт отправления — Гамбург, второй по загруженности в Европе. Оттуда контейнеры идут фидерными судами в российские порты: Усть-Лугу, Санкт-Петербург, Калининград, иногда — Мурманск. 

Транзит занимает 5–7 дней, плюс время на наземную доставку до конечного пункта. Этот способ выгоден при расстоянии свыше 2500 км и для партий, где критична стоимость, а не скорость. Правда, нужно учитывать расписание линий, погрузочно-разгрузочные работы и возможные задержки в порту.

В реальности выбор редко бывает однозначным. Часто оптимальное решение — комбинированное: например, автодоставка до Москвы, а затем перегрузка в контейнер и отправка по железной дороге. СБ Карго анализирует каждый случай отдельно и предлагает схему, которая учитывает тип груза, бюджет, сроки и текущие логистические ограничения.

Сборные грузы из Германии — способ сэкономить без потерь

Для малого и среднего бизнеса, интернет-магазинов, дистрибьюторов и частных предпринимателей сборные грузы — практичный вариант импорта. Особенно когда партия небольшая: от 100–200 кг.

Суть проста: грузы от разных отправителей со всей Германии — из Гамбурга, Берлина, Мюнхена, Лейпцига, Штутгарта — собираются на одном из складов, комплектуются в общую фуру или контейнер и отправляются в Россию уже полностью загруженными. Клиент платит только за то место, которое занимает его товар.

Благодаря этому решению, клиент экономит и деньги, и время. Не нужно ждать, пока наберется полная машина — отправки идут регулярно, раз в несколько дней. При этом всю логистику и оформление берут на себя специалисты. Для e-commerce-бизнеса, который закупает технику, косметику или одежду мелкими партиями, такой формат стал почти стандартом.

В 2025 году сборные грузы позволяют гибко адаптироваться к санкционным ограничениям. Если прямой ввоз определенного товара вызывает вопросы у таможни, можно использовать схемы параллельного импорта через представительства в ОАЭ или Киргизии — СБ Карго активно возит по таким маршрутам и имеет наработанные логистические цепочки.

Важно и то, что сборные перевозки так же хорошо контролируются, как и генеральные поставки. Каждая позиция маркируется, отслеживается и оформляется отдельно на таможне. Даже если в одной фуре едут и косметика, и запчасти, и оборудование, каждая категория проходит проверку по своим правилам.

Компания «СБ Карго» принимает к перевозке сборные грузы и обеспечивает полное сопровождение: от приема на складе в Германии до доставки в любой город России.

Таможенное оформление – этап, который может быть препятствием к беспроблемной доставке

ФТС усиленно проверяет поставки из Европы: ищут подсанкционные товары, продукцию двойного назначения, получателей из «черных списков». Даже небольшая ошибка в может быть фатальной.

Чтобы этого избежать, важно работать с лицензированным таможенным представителем — а не просто с брокером «на стороне». Компания «СБ Карго» имеет официальную лицензию. Наши специалисты знают, как вести диалог с таможней, какие формулировки в документах вызывают меньше вопросов и как быстро реагировать на запросы.

Особое внимание — аэропорту Шереметьево. Сейчас через него идет основной поток авиаимпорта, и мы максимально отладили там процессы. Сокращены простои, авиадоставка стала предсказуемой даже в условиях повышенного контроля.

Но оформление не только декларация. Часто требуются дополнительные документы: 

• санитарно-эпидемиологическое заключение (СГР) для косметики, детских товаров, посуды; 

• сертификаты ФСТЭК или ФСВТС для техники с шифрованием; 

• ветеринарные и фитосанитарные свидетельства для продуктов и растительной продукции; 

• экспортные сертификаты от немецкой стороны.

Мы берем на себя получение всех этих документов. Не нужно бегать по инстанциям — достаточно передать нам описание товара и техническую документацию. Наши эксперты подскажут, что именно потребуется, и подготовят все в срок.

Для компаний, у которых нет собственного ВЭД отдела, предлагаем услугу внешнеторгового агента. Мы выступаем в роли импортера по договору, оформляем сделку «под ключ» и берем на себя валютный контроль. Если вы только начинает работать с зарубежными поставками, это особенно удобно.

А если возник конфликт с таможней из-за классификации, например, или доначисления пошлин — на помощь приходит наш таможенный юрист. Он анализирует ситуацию, готовит возражения и, при необходимости, представляет интересы клиента в суде или вышестоящих органах.

Особые категории грузов

Не все грузы можно просто погрузить в фуру и отправить.

Негабаритные грузы — например, промышленные установки, строительная техника, крупногабаритные станки. Нужно согласовывать маршрут, получить разрешения на проезд, иногда необходимо организовать сопровождение. Мы работаем с такими перевозками регулярно и знаем, какие терминалы принимают негабарит, а где возможны задержки.

Опасные грузы — химия, аккумуляторы, ЛВЖ, удобрения. Их перевозка регулируется международными правилами, а водитель должен иметь специальное удостоверение. Кроме того, на таможне такие грузы проходят усиленный контроль. Мы оформляем все необходимые документы по ДОПОГ, подбираем сертифицированный транспорт и обеспечиваем полное сопровождение от склада в Германии до конечного пункта.

Скоропортящиеся товары — продукты, цветы, некоторые медикаменты. Важны не только температурный режим и герметичность упаковки, но и скорость прохождения границы. Мы согласовываем приоритетное оформление, используем рефрижераторы с GPS-контролем температуры и контролируем время нахождения на СВХ.

Отдельная тема — автомобили и транспортные средства. В 2025 году ввоз машин из Германии стал сложнее: изменились правила расчета пошлин, появились новые требования к экологическому классу и документации. Мы помогаем с подбором авто, организуем доставку, оформляем ПТС и сопровождаем, включая постановку на учет, если это нужно.

Многие логистические компании отказываются работать с такими грузами, ссылаясь на «повышенные риски». Но для СБ Карго это часть ежедневной практики.

Как начать сотрудничество

Работа с СБ Карго начинается с одного шага — вы связываетесь с нами. Это может быть звонок по телефону или письмо на электронную почту. Главное условие — вы должны быть юридическим лицом или ИП, так как мы работаем только с бизнесом.

На первом этапе нам понадобится минимальный пакет информации: внешнеторговый договор с поставщиком (или его проект), инвойс и упаковочный лист на готовую к отгрузке партию. На основе этих данных мы рассчитаем стоимость доставки и таможенного оформления, а также предложим оптимальную логистическую схему.

Если у вас пока нет полного комплекта документов — не беда. Мы назначим консультацию: очную в офисе или онлайн. В ходе разговора обсудим детали груза, возможные риски, сроки и варианты маршрутов. После этого вы получите четкое понимание, что входит в стоимость, сколько времени займет доставка и какие документы нужно подготовить дополнительно.

Если все устраивает — заключаем договор и запускаем процесс. Мы берем на себя координацию с перевозчиками, таможенными органами, сертификационными центрами и складами. Вам остается только отслеживать статус поставки и принимать груз.

Мы не предлагаем универсальные тарифы. Каждый расчет — индивидуальный. Перечень документов, выбор транспорта, необходимость сертификации — все это зависит от типа товара, его кода ТН ВЭД, страны происхождения и конечного пункта назначения. Поэтому мы всегда начинаем с анализа, а не с шаблонного коммерческого предложения.